Кия-Шалтырь. Часть II.

Наш поезд останавливается на разъезде Саланга. Едва дождавшись высадки всех пассажиров, он улетает к последней на линии станции, Кия-Шалтырь. Всё же опозадание немного удаётся сократить. Помимо нас, на станции высадилось с десяток человек. Через десять минут мы остаёмся на разъезде одни. Примечательно, что рядом с Салангой есть одноимённый горнолыжный комплекс и, скорее всего, зимой здесь высаживалось гораздо больше народу. Но нас интересует один из тоннелей на линии, а именно тоннель №4. Идти до него немного, 4 километра.

Кия-Шалтырь. Часть I.

Поездка по линии Красная Сопка – Кия-Шалтырь 20-23 сентября 2009 года. Часть I.

Принимали участие трое человек: Кречетов Дмитрий, Сергеев Сергей и я.
Основной целью поездки был осмотр и фотосъёмка линии, находящейся в глухих и весьма живописных местах восточных районов Кузнецкого Алатау.

Железнодорожная ветка Красная Сопка – Кия-Шалтырь берёт начало от станции Красная Сопка, которая расположена в Красноярском крае на линии Ачинск – Тигей. Ветка до Кия-Шалтыря однопутная, неэлектрофицированная (хотя планы по её электрификации были и почти начали выполняться), частично проходит по восточным горным районам Кузнецкого Алатау, а так же лежит в трёх регионах: Красноярском крае, Хакасии и Кемеровской области. Линия была построена в 50-х годах как железная дорога к карьеру по добыче нефелиновой руды. Руда используется для выплавки алюминия и отправляется на Ачинский глинозёмный комбинат. На железнодорожной ветке протяжённостью 166 километров имеется 4 тоннеля и около двух десятков мостов, а так же два больших виадука.
Посёлок Белогорск у станции Кия-Шалтырь был построен к 1962 году, на данный момент его население составляет более 3000 человек. Труднодоступное место, нелёгкое для жизни, соединяется с большой землёй лишь этой железной дорогой и автомобильной грунтовкой, идущей в Тисуль.

Поезд Красноярск – Кия-Шалтырь, ходивший ежедневно, был отменён с 23 мая 2013 года.

Мы же успели проехать на нём ещё в сентябре 2009 года.

Вечером у ГЭС

Есть у нас такое место, где можно посмотреть в бескрайние водные просторы, послушать шум прибоя, походить по песку, и осуществить прочие радости, связанные с посещением разных водоёмов. Обью затоплены огромные площади, поэтому многие именуют водохранилище Обским морем. Расстояние между берегами на отдельных его участках превышает пятнадцать километров. Всё это добро, не свойственное для нашей местности, появилось благодаря плотине, построенной к 1961 году.

К сожалению, приходится делать поправки на провинцию: набережная обустроена весьма скудно и грубо.

Четыре фото ниже

Туманы

Явление достаточно интересное и необычное. В горах или у крупных водоёмов туманы возникают довольно часто. Но Новосибирск обделён и тем, и другим.

Местность, окутанную пеленой, иногда становится сложно узнать. Бывает, что густые завесы пара существенно снижают видимость, создавая опасность на дорогах, а так же мешая авиации.

У земли туман долго не задерживается, поэтому если вдруг вы в ранний утренний час из окна дома не увидели соседнюю многоэтажку, годами стоявшую в трёхстах метрах от вашего дома – скорее всего скоро она появится опять. Но увы, не всегда удаётся успеть оказаться в нужном месте с фототехникой в руках, чтобы сделать необычные снимки.

В один из августовских рассветов возникла небольшая дымка, захотелось отправиться чего-нибудь поснимать. Идти пришлось недолго, несколько минут – вдруг рассеется? Однако часом позже пара налетело столько, что можно было рискнуть и сходить в более отдалённые места.

Пять фотографий ниже: